地铁2号线：纵贯5区 真正改变杭州人生活方式

  东南段：主城区和萧山“一站到底”

  地铁2号线一期东南段从萧山的朝阳村站，经萧山、江干，至庆春东路上的钱江路站，已于2008年9月28日率先开工建设，将力争2014年6月底建成通车 。线路走向为萧山市心路——钱江世纪城——钱塘江——庆春东路。正线全长18公里左右，全部为地下线，共设有13座车站，朝阳村站设出入段线接蜀 山车辆基地。

  除了钱塘江北岸的钱江路站外，2号线东南段的其余12个站点，全部位于萧山区的主干道市心路上，贯穿了萧山的老城区和新城区。其中，4个站位于钱 江世纪城范围内，分别是钱江世纪城站、内环路站、外环路站和振宁路站。紧接着，建设三路站和建设一路站2个站，连通萧山经济建设开发区。此后 ，有4个站横穿萧山老城区，其中，人民广场站和杭发厂站在北干街道内，而人民路站和潘水路站在城厢街道内。最后2个站，南部卧城站和朝阳村站则 位于萧山新区蜀山街道内。

  地铁2号线东南段开通以后，受益最大的当然是萧山市民。比如，家住萧山城厢街道的李女士需要去万象城shopping，只要从人民路站上车，到钱江路站下车，直达钱江新城，如果有带小朋友走几步就到了Do嘟城，约半小时。而且李女士到蜀山街道的朋友家串门也会更加方便，从人民路站坐两站，朝阳村站下，前后不用10分钟，还不用担心拥堵。当然，等将来地铁2号线全线贯通，萧山、江干、下城、拱墅、西湖五区的市民往来将更加便利。

  西北段：真正改变杭州人的生活方式

  地铁1号线连接的是杭州三大副城，一条线路将城南、城北、城东贯连了起来。这看起来似乎覆盖面很广，但是杭州人的主要居住和工作的中心却在城西。因此地铁1号线的受益人群并不广，很多杭州人甚至至今都没有坐过地铁。

  不过地铁2号线就与1号线有着本质的区别，可以说这是一条真正改变杭州居民生活习惯的线路，以“翘首期盼”形容也不为过。从整条线路来看，地铁2号线西起良渚瓶窑片区，经三墩板块连接拱墅区，并东西贯穿上城区，最后经钱江新城奉化江路过江直达萧山。其中最大的亮点就是，2号线终于开进了杭州目前最密集的城西居住区，特别是最具“赌城”之痛的莫干山路和文二路，这将从根本上改变城西人们的出行。

  西北段工程为钱江路站至丰潭路站，正线长约11.84公里，共设车站11座。目前，地铁2号线西北段主体工程已经全面开工，将力争在2017年底建成通车。

  西北延伸段：三墩、良渚喜大普奔：

  地铁2号线西北延伸段又被称为地铁2号线二期工程，按照2013年6月底国家发改委的批复，是从丰潭路站建到新良路站共8个站点(文华路站、三坝村站、育英路站、三墩站、董家路站、勾庄站、新月路站、新良路站。其中，有换乘站2座，分别是与5号线换乘的三坝村站，与4号线换乘的勾庄站)。而根据最新的消息，2号线二期工程有望新增加1个站点——良渚战。而且，预计2017年底，会与2号线一期西北段同步建成。

  2号线二期工程的位置，是在城市最主要的客流走廊上，经过了城西大型居住区、浙大紫金港校区、三墩地区后，到达良渚组团。作为2号线一期的西北延伸，改线构建了市中心区域与良渚组团的快捷联系，缩短这块区域与中心城区的时空联系，改善居民出行环境，同时还有利于缓解主城区的交通压力。套用一句网络用语，就是“喜大普奔”了。另外，二期工程还预留了今后继续往北延伸的条件，从良渚到瓶窑规划了一条延伸的瓶窑段。甚至是，乘着地铁到安吉体验“卧虎藏龙”式的竹海也不是空谈。