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文章来源：独立评房

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  如果问钱塘新区大江东还缺什么？

  答案肯定是：缺人，缺真正住下来的人。

  杭州市常住人口已经突破千万，钱塘新区常住人口只有约70万。

  数据显示，2016年至2019年，钱塘新区成立前，该区域以平均增长率 10.32% 排在第三位，次于余杭区的 11.73% 与滨江区的 10.78%。

  2019年4月成立后的钱塘新区，人口增长继续不俗的表现。

  增长率高，但基数较低。考虑到钱塘新区的定位，这里的人口基数和密度显然还有提升的空间。

  从钱塘新区人口增长看，近5年大江东人口增长率大大落后于下沙，前者不到2%，后者约为10%。

  也就是说，下沙依然是钱塘新区人口流入的主要目的地。

  但是，这不影响我们做出一个乐观的预判：随着杭州吸引人才的优惠力度不断加大，以及产业深层次发展带来的巨量人才需求，未来的钱塘新区，尤其是大江东，将会汇聚更多人口。

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  当然，还有一个不能忽略的因素：过去一段时间，这里卖了不少新房，甚至不乏“万人摇”的身影。

  核心区的融创城、龙湖江与城、旭辉宝龙东湖城等项目，卖得风生水起。

  前年，位于河庄的金色和庄最后一幢房子，以1万2的价格开盘，吸引了近3万人摇号。

  近些年，说起钱塘新区楼市，大江东的风头盖过了下沙，一方面是新房供应比下沙密集，而且价格更便宜。

  接下来，这里仍不缺新房供应。除核心区外，义蓬、新湾、河庄、空港新城等都有新房待上市。

  阳光城兴耀花漾里、融创未来社区、华鸿嘉信项目、金成项目等，都铆劲拿出好产品，陆续上新。

  另一方面，大江东这片土地，似乎也比下沙更具想象力，有人将之与未来科技城比作杭州的一对翅膀。

  制造变成智造，仅一字之差，却是行业的一次突破和蝶变。

  但目前已经有很多企业入驻大江东，将总部和工厂设立在这里。像福特、吉利、广汽、格力这些世界500强企业如今已经整盘入驻，仅仅是企业入驻，已经为大江东创造了304.3亿元的GDP。

  除了汽车，钱塘新区大江东目前在航空等现代装备制造业已初具规模。

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  钱塘新区新房客户范围颇为广泛。

  很多有自住需求的人，在地铁和配套落地之前，已经上车。之前很多投资客也是慕名而来，理由很简单，见过了未来科技城的崛起，没理由再错过这片土地。

  此前，大江东的新房卖得好，现阶段，二手房也开始有变化。

  这种变化，并非指二手房价格能涨到多高，形成多少倒挂，一些所谓很高的试水挂牌价，显然有价无市。

  一个显著的信号是，大家对于这片土地的二手房接受度变高了。数据显示，最近两个月，义蓬、新湾二手房成交量有所增长。

  背后的原因除了价格相对便宜，还有越来越多的人，将自己的生活和未来与这片土地绑定在了一起。（THE END）