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近日，西湖区政府网站发布公示《杭州市西湖区双浦镇国土空间总体规划 (草案)》。

根据草案，至2035年期间，双浦镇行政区内（以第三次全国土地调查中双浦镇行政边界为规划范围）包括28个行政村和1个国有渔场用地，总面积为7595.3566公顷。

人口规模方面：至2035年，规划常住人口规模19.42万人。

用地规模方面：双浦镇国土总体规划总用地面积为7595.3566公顷，其中建设用地2779.0027公顷。

同时，这份规划草案的规划期限近期至2025年，远期为2026年-2035年。

从这份规划草案来看，双浦镇整体空间结构上，规划将形成“一核两心多点，一带双轴四片”的国土空间开发保护格局。

这份规划草案的具体内容，与此前的西湖区双浦地区的规控文件差别并不大.

在即将开始的杭州土地出让当中，其中的之江科创服务片就将有一宗沿江宅地出让，限价3.75万/㎡。

对于杭州南片居民而言，最为重要的就是涉及过江通道的部分。

在规划草案的“综合交通规划”一项提到，双浦镇对外联系条件较为成熟，有多条区域性联系通道通过。规划衔接上位规划及综合交通相关专项规划，从区域连接、内部优化、农村道路设施完善等方面，构建外联内畅的综合交通体系，同时进一步优化区域性道路网络，通过“东联西接南延北连”，高效联通周边片区。

从图示中可以看到，除了目前已经建成的之江大桥，未来之江地区还有梧桐路隧道、军师路隧道、亚太路隧道共三条过江隧道。

其中，梧桐路、军师路将作为城市主干道建设，而亚太路隧道在过江以及东江嘴区域将以隧道形式出现，并且向西连接富阳，形成一条东西走向的城市快速路。

在这三条过江隧道中，最先落地的或将为亚太路隧道（亚太路快速路）。

为何这样说，因为这是杭州市区快速路网中最南一横，并且规划过江后与时代大道相交互通，该隧道建成后将有助于杭州城市南部发展，加强板块互联性。

早在去年年初，杭州市城乡建设发展研究院就完成《杭州市亚太路-袁富路-杭富沿江公路道路方案研究》，且通过了验收。

根据设计方案，亚太路-袁富路-杭富沿江公路快速路全长31公里。

在之江板块，亚太路快速路从闻堰板块亚太路向西延伸，下穿隧道过钱塘江后接上袁富路延伸道路，向西穿过之江双浦，连接铜鉴湖大道向南，最后沿杭富沿江公路到达东洲板块。

在萧山区，亚太路快速路继续向东延伸，经过03省道、蜀山路、风情大道、时代大道、中环、大桥路等道路。

在《杭州市综合交通专项规划（2021-2035）》中，亚太路快速路远期还将继续向东延伸，最终与宁波等地的快速路和高速相连接，形成一条杭州的东西主干道。

来源：19楼房产